Yolculuk bütçesi: dönüş, rota farkı ve masraf paylaşımı

Yolculuk başlamadan dört veri hazırla

Gidiş ve dönüş farklı uzunluktaysa toplam mesafeyi tek yön hesap modunda bir toplam senaryo olarak kullanabilir veya iki yönü ayrı hesaplayabilirsin. Tek yön alanına gidiş-dönüş toplamını girip bir de gidiş-dönüş seçme.

• Planlanan rotanın tek yön kilometresi ve dönüşün aynı rota olup olmadığı
• Benzer kullanım koşuluna ait L/100 km kaydı
• Kullanacağın yakıt fiyatı ve fiyatın tarihi
• Her yönün geçişi, toplam otopark ve paylaşılacak diğer giderler

İki rota için eşit kapsam tablosu

Bu kapsamda B 90 TL daha düşük gider verir. Sonuç yol süresini, yolun niteliğini veya güvenliği karşılaştırmaz ve rota önerisi değildir. Yakıt tüketimi rotaya göre değişiyorsa sabit 3 TL/km yerine iki rota için ayrı tüketim senaryosu kur.

Gidiş-dönüş yolculukta mesafe ve geçiş ücretleri nasıl girilir?

Önce hesabın tek yön mü gidiş-dönüş mü olduğunu seç. Tek yön 300 km olan bir yolculuk iki yönde aynı rotayla yapılırsa toplam 600 km'dir. 7 L/100 km ve temsili 50 TL/L ile yakıt 42 litre, bedel 2.100 TL olur. Gidiş geçişi 200 TL, dönüş geçişi 150 TL ve toplam otopark 100 TL ise yolculuk 2.550 TL tutar.

Geçişleri otomatik olarak ikiyle çarpmak yerine gerçekten planladığın iki yönün toplamını kullan; dönüş rotası veya ücret kapsamı farklı olabilir. Bu örnekte hesaplayıcıya tek yön mesafe olarak 300 km gir ve gidiş-dönüş seç. Tek yön alanına toplam 600 km yazıp gidiş-dönüş seçersen mesafe iki kat sayılır. Konaklama ve yemek, bu yol giderinin dışında ayrıca planlanmalıdır. Verilen fiyatlar herhangi bir yol veya işletmenin güncel tarifesi değildir.

Ücretli yolu kullanmamak kaç kilometre ek yolu karşılar?

Yalnız enerji ve geçiş farkını karşılaştırıyorsan kaçınılan geçiş bedelini kilometre başına enerji giderine böl. Temsili geçiş farkı 240 TL, enerji gideri 3 TL/km ise eşik 240 / 3 = 80 ek kilometredir. Alternatif rota 50 km uzunsa ek enerji 150 TL olur ve bu kapsamda 90 TL daha düşük gider çıkar.

İki rotanın toplam mesafelerini karşılaştır; toplam rota uzunluğunu ek kilometre sanma. Tüketim rota koşullarına göre farklıysa sabit 3 TL/km varsayımı yeterli olmayabilir ve her rota için ayrı hesap gerekir. Süre, mola, yol niteliği veya güvenlik bu parasal eşikte değerlendirilmez. Sonuç bir rota önerisi değil, seçilen giderlerin hangi ek mesafede eşitlendiğini gösterir.

Yol masrafı kaç kişiye ve hangi giderler üzerinden bölünür?

Önce ortak kabul edilen giderleri belirle, sonra paylaşan kişi sayısına böl. Temsili yakıt 1.800 TL, geçiş 300 TL ve ortak otopark 100 TL ise paylaşılan toplam 2.200 TL'dir. Dört kişinin eşit paylaşımında kişi başına 550 TL düşer. Bir kişinin 200 TL'lik kişisel alışverişi bu toplamın parçası değildir.

Sürücü dahil mi, herkes yolun tamamını mı kullanıyor, eşit paylaşım mı kabul ediliyor gibi kuralları yolculuk öncesinde netleştir. Farklı mesafe kullanan kişiler için eşit bölme zorunlu bir yöntem değildir; anlaşılmış bir paylaşım gerekir. Araç satın alma bedelini veya bütün yıllık sigortayı tek yolculuğun yakıt hesabına kendiliğinden ekleme. Eşit paylaşım için hesaplayıcıdaki kişi sayısını kullan; araç toplamın yanında kişi başına tutarı da gösterir.

Yolculuk öncesi alınan yakıtın tamamı yol masrafı sayılır mı?

Yolculuk için satın alınan yakıt ile o yolculukta tüketilen yakıt aynı olmak zorunda değildir. Temsili 60 litre yakıt alıp 50 TL/L ile 3.000 TL ödedin; ancak 400 km yolculukta 7 L/100 km varsayımıyla 28 litre kullanıldı. Bu varsayıma göre yolculuğun yakıt gideri 1.400 TL'dir. Kalan yakıt sonraki kullanımlar için depoda bulunabilir.

Kasadan çıkan 3.000 TL, o günün satın alma bütçesidir; 1.400 TL ise seçilen tüketim ve fiyatla yolculuğa ayrılan bedeldir. Tankta önceden farklı fiyattan alınan yakıt varsa kesin maliyet ataması için ayrıca bir yöntem gerekir. Ortak masraf paylaşırken alınan fiş toplamını mı yoksa yolculuğa ait tahmini tüketimi mi kullanacağınızı baştan belirleyip aynı kapsamı koruyun.